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欧宝品牌还是重新进入中国东风和PSA--论欧宝在神龙公司的引入
发稿时间:2020-06-19 07:22:06   来源:网络

几天前,PSA集团执行副总裁、中国总裁兼神龙公司副董事长奥利维尔透露,PSA和FCA的合并将在制造领域给神龙公司带来一些好处。PSA和东风正在讨论是否将欧宝重新引入中国市场,并引进神龙公司生产的车型。奥利维尔表示,德国汽车对中国消费者具有吸引力,而东风目前的产品系列还没有一个德国品牌。

根据东风集团公布的结果,神龙汽车2018年亏损近35.6亿元;2019年售出汽车113500辆,较去年同期下降55%。根据乘数联合会的数据,今年这一数字进一步下降,至67.3%,今年1月至5月,神龙汽车销量为17900辆。神龙已推出欧宝品牌,以改变目前销售低迷的状况。

欧宝品牌早在1993年就进入了中国市场,并于2015年推出了中国市场,原因是销售不佳。旅游汽车英珍亚洲、轿车YatGTC、彩飞等车型一直在中国有一定程度的受欢迎程度。

当时欧宝属于通用汽车集团,通用汽车于2009年推出欧宝平台,美国通用汽车在别克和雪佛兰等多款全球车型上使用欧宝平台,多款悬挂式别克和雪佛兰欧宝血缘的外观,相反,欧宝品牌定位的纯欧洲渊源变得模糊,渠道发展缓慢,品牌推广也放缓了欧宝在中国的发展。2011年至2013年,欧宝中国过去三年共售出5000辆、4500辆和4365辆,远低于2010年每年3万辆的目标。2015年1月,欧宝退出中国大陆市场。

2017年2月,欧宝成为法国汽车制造商PSA集团的成员。加入新车主后,欧宝的表现确实有所改善,但情况仍然不佳。欧宝2019年在欧洲售出了815600辆汽车,同比下降7.8%。2019年欧洲乘用车市场同比增长0.4%,而市场正在增长,欧宝确实在下滑。

2019年年底,东风汽车对欧宝重新进入中国市场作出回应,称欧宝在中国的发展权已移交给东风与PSA合资的神龙汽车,目前还没有最终答案。在中国市场消失了五年的欧宝和近几年表现不佳的神龙汽车,都希望在彼此的帮助下扭转中国市场的现状。你觉得这个怎么样?