新车主们有福了 测试东风日产全新奇骏

2021-09-10 10:45:01 信息来源:网络
  从近年来的销售成绩单来看,在家用汽车领域,日产产品阵营可以说取得了良好的市场表现,特别是销售量最高的轩逸(参数|询价),经历了世代交替后,销售量明显增加,可以看出日产对中国用户的理解。作为几年来世界上最畅销的SUV车型,奇骏(参数|询价)得到了无数用户的认可。新一代奇骏发生了翻天复地的变化,面对批判性的用户市场,新奇骏能否继续高销售额的表现,让我们来看看我们的详细评价吧。
  测试新的奇骏。
  本次测试车:东风日产新一代奇骏2021种VC-Turbot300CVT至高版,厂家指导价格26.29万元,是全系最高车。与上一代相比,奇骏的车型数量减少,18.19-26.29万元的售价范围也大幅下降。
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  国产版的汽车完全沿袭了海外汽车的设计,新汽车从内到外新鲜。显然,颜值和设计水平带来的第一印象,奇骏必须首先抓住消费者的眼睛。当然,它也充满了大家的食欲。
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  整辆车的势头来自车头,发现了上一代车的影子,但表现的效果完全改变了。新家庭V-Motion3.0设计语言,车头日产象征性的v形格栅镀铬更粗,视觉力感更突出。
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  分体前照灯是一种时尚的设计,为车头提高一定的认识度,全系统标准配备LED光源,中高配置车提供LED雾灯。
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  车侧轮廓没有太多装饰,保持上一代车高度稳定的姿态,从比例分布来看,前部采用短车头设计,给车更多空间,侧窗面积足够大,在一定程度上提高车内透明度。
 
  奇骏的尺寸一直是同级领导,新车的新外观设计,外部尺寸有小幅变化,长宽分别为4681*1840*1730mm(测试车),轴距为2706mm,在主流对手中,整体尺寸有优势,特别是轴距
  屋顶保留了上一代车的大倾角设计,在保证视野的同时,在一定程度上可以减少风阻带来的噪音和能源消耗。在a、b、c、d柱和屋顶的位置,使用与车身不同颜色的涂装,产生悬浮屋顶的效果。
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  19英寸双色五辐轮圈是顶配车型的专属,轮胎搭载邓禄普GRANDTREK PT21,兼顾一定越野性的城市型轮胎,前后规格均为235/55 R19。中低搭载的是17/18英寸的轮圈,样式不同,轮胎宽度全系统为235mm。
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  车尾与上一代车相似度高,线条调整视觉上向两侧伸展,新奇骏尾部看起来更宽。银色的下护板与车头相呼应,除了一定的装饰效果外,还能起到保护车身的作用。
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  尾灯进行了扁平化处理,内部结构与上一代基本一致,灯组丰富了更多的LED光源,点亮后的质感更高级。
  新一代奇骏外部的变化充分新颖,新的家庭化设计充分,走路线还是硬朗的风格,这也是奇骏多年来在同级市场上鲜明的标签
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