布鲁库图矿区自动驾驶卡车累计运输1亿吨

2021-07-05 15:58:22 信息来源:网络
  矿区为矿区的自动化会带来显着的安全利益,在提高生产力的同时也能降低成本。7月5日,世界铁矿石巨头巴西淡水河谷(Vale)宣布,截至今年6月,旗下布鲁库图(Brucutu)矿区自动驾驶卡车累计运输矿石1亿吨。累计行驶180万公里,总里程相当于绕地球46次。
  该矿区位于巴西米纳斯吉拉斯州阿拜绍河畔圣贡萨洛市。这些自动驾驶货车每辆运力达到240吨,通过计算机系统、GPS、雷达和人工智能控制高效地往返于开采区和卸货区之间。
  据淡水河谷介绍,自动驾驶卡车是长达6年的研究和测试成果,2016年投入测试运营。2019年,布鲁库图矿区的所有13辆卡车都采用了这种创新技术,布鲁库图也成为巴西首个自动化运营的矿山。
  自2016年启动项目以来,布鲁库图矿区从未发生过自动驾驶货车造成的安全事故。自动驾驶货车的油耗更低,因此碳排放更少,使用自动驾驶货车也提高了矿区的生产力。
  淡水河谷方面数据显示,过去5年的实践证明,自动驾驶货车的油耗比人工驾驶货车低11%,每年可减少二氧化碳排放4300吨。货车行驶的最高时速也从人工驾驶的40公里上升到自动驾驶的60公里。根据每小时运输的铁矿石测量,自动驾驶卡车的运输效率比人工驾驶卡车高11%,比预想的高5%。
  自动驾驶也有利于设备的维护。淡水河谷举个例子,轮胎寿命延长35%,比预想的高10%。轮胎寿命的延长,不仅可以节约公司的开支,还可以减少废弃物的处理量。
  淡水河谷同时提到,其自动化项目的实施范围不断扩大。目前,卡拉加斯正在测试自动驾驶卡车。另外,淡水河谷投资自动钻头。目前,淡水河谷在米纳斯吉拉斯州和帕拉斯运营区使用了11台自动钻机。另一个正在推进的项目是自动化堆场机械项目,马来西亚已经完成了这个项目,巴西的4个州正在实施这个项目。
  但淡水河谷也强调,将矿山转化为自动化运营需要大量资金投入,因此,公司对所有矿区进行可行性分析,明确执行改进的优先顺序。
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