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箱子思域卖得贵吗? 粉丝做到了,珍惜它
发稿时间:2020-08-31 11:59:32   来源:网络

东本盒子思域上市,定价1439-16.69万元,给我第一反应不便宜,然后让大家惊讶的是,手动挡居然被安排在比赛的顶部,达到15.99万!东本这个操作直接给一群网友打了一顿,少了一个屁股的思域为什么卖得这么贵?!

比三厢版更贵,合理吗?

两厢版起步价14.39万,三厢版只要11.99万,但后者的入门是1.0t的,最便宜的1.5tcvt定价13.99万,也意味着在配置相近的情况下两厢比三厢高了4000元!考虑到两厢版多了运动包围和中置双出排气,这样的差价可以接受。

至于手动挡,差距就有点大了,三厢版卖12.99万,两厢版贵了足足3万!但它俩的配置也不一样,除了前面说的包围区别,两厢手动还多了全套hondasensing主动安全系统、led大灯和雾灯、真皮方向盘、防眩目后视镜和gps导航,这些是不是你们需要的我不敢说,但也基本与16.99万的顶配三厢版相近。

比较外国的价格,而不是昂贵的!

我也明白,这些账户和很多网友不清楚,所以让我们比较一下国外的汽车价格。在日本当地层面,掀背车型号的价格为294万日元,与手动和cvt的价格相同,三箱版本的价格为276万日元。按目前汇率计算,差额12000元!

至于车价,就更明显了,294万日元折合人民币为19.5万元!远比我们国内售价高!你可能会说,日本的车价含了10%的消费税,但你可能不知道,我们除了购置税外,在车价内也是含税的,1.0-1.5l的级别含了17%的增值税和消费税。价内税更高,车价反而更低,而且是在动力、配置基本一致的情况下,我就真想问一句,你还想本田怎么来再定个低价?

日本人的手抵着钢枪?

对于许多喜欢玩汽车的朋友来说,最好选择低装备的手动齿轮,最好是那种天窗,铝合金车轮没有相同的,可以节省汽车价格进入改装,但现实是市场对手动齿轮的需求太小。如果你看性能,思域手齿轮100公里加速甚至不能干cvt,但它给我们的驾驶乐趣是现在没有自动变速器能给的。

如果你考虑入手两厢思域,首选必定是手动挡,毕竟我们现在能买到的手动钢炮已经没几款了,两厢思域也可以说是性价比最高的选择。要是你只考虑自动挡车,而且不是改装爱好者,那它就不是必然选择,因为包括豪华品牌在内,还是有不少车型符合你的需求。

车迷们且行且珍惜

说实话,这车把我给看得泪流满面,如果我再年轻十岁,就是它了!但现实的状况是,虽然我能负担车价,却没有能力去再养一辆手动挡。现在的掀背小车已被沦为非主流,手动挡就更是凤毛麟角,如今东本真的把你们梦寐以求的jdm神车带来了,原版的运动包围、6速的手挡!车迷们,如果你有这条件,别考虑了,这可能是我们最后的日系手挡钢炮了,且行且珍惜吧!